Mai
2024
-
Machbarkeitsstudie zur weiteren Umstellung der LVB-Busflotte auf emissionsfreie Antriebe
Mit der E-Bus-Technologie unterstützen wir aktiv die Klimaschutz- und Energieziele der Stadt. Denn unsere E-Busse fahren mit 100 Prozent zertifiziertem Ökostrom. Als der Mobilitätdienstleister der Stadt Leipzig bieten wir dir mit unseren E-Bussen und Straßenbahnen umweltfreundliche Mobilitätsangebote. Damit bist du mit uns schon zu über 80 Prozent elektromobil unterwegs.
E-Busse für Leipzig. Die Leipziger Verkehrsbetriebe engagieren sich entsprechend der Umweltziele der Stadt und ihrer Programme sowie unter Ausnutzung der aktuellen Förderlandschaft für den Aufbau der ersten vier reinen Elektrobuslinien. Die schrittweise Elektrifizierung des Linienbusverkehrs durch Ablösung der Dieselantriebe dient den Zielen des Energie- und Klimaschutzprogramms, des Luftreinhalteplans und Green City Plans Leipzig sowie des Lärmaktionsplans der Stadt Leipzig.
Wir haben dafür 21 Busse mit Elektromotor bei der VDL Bus & Coach Deutschland GmbH im Juni 2020 bestellt. Das Unternehmen hat sich bei dem notwendigen europäischen Vergabeverfahren sowie dem vorgeschalteten Wettbewerb und Verhandlungen durchgesetzt. Inzwischen sind 38 Elektrobusse auf den Linien 60, 72, 73, 74, 76 und 89 unterwegs.
Zum Laden der Busse im Stadtgebiet sowie auf dem Bushof Lindenau haben wir die notwendige Infrastruktur errichtet. Damit steigen wir schrittweise in die E-Bus-Technologie ein, um deine Lebensqualität weiter zu verbessern und einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten.
Gefördert wird das Projekt durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung, das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz.
Unser Bus-Port zum Laden von E-Bussen ist das neue LVB-Zentrum für Elektromobilität im Bushof Lindenau. Der Bus-Port verfügt über zehn überdachte Fahrspuren und bietet Platz für bis zu 50 Ladeplätze für E-Busse. In den kommenden Jahren sollen weitere Ladeplätze entstehen. Bis 2026 werden insgesamt 100 Ladestationen zur Verfügung stehen. Geladen werden die Busse über Nacht mittels Stromabnehmer (Pantograph) auf dem Busdach an den Ladehauben. Im Bus-Port selbst sind drei Mittelspannungstransformatoren mit je 800 KVA Anschlussleistung und neuester Technologie installiert. Damit ist ein sicherer und zuverlässiger Betrieb gewährleistet.
Mit den großen Türen und Multifunktionsflächen sind unsere E-Busse optimal auf die Bedürfnisse mobilitätseingeschränkter Menschen und für Familien mit Kinderwagen ausgerichtet. Eine Klimaanlage trägt zum Wohlfühlen im Bus bei.
- Buslinien: 60, 72, 73, 74, 76 und 89
- Haltestellen mit Ladestationen: 8
| Elektro-Normalbusse | Elektro-Gelenkbusse | |
|---|---|---|
| Anzahl Fahrzeuge | 21 | 17 |
| Einsatz auf Linie | 74, 76, 89 | 60, 72, 73 |
| Fahrzeuglänge | 12 Meter | 18 Meter |
| Fahrgastkapazität pro Fahrzeug | 80 Personen | 119 Personen |
| Antriebsleistung | 160 Kilowatt | 210 Kilowatt |
| Antriebssystem | Elektrisch | Elektrisch |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 Kilometer pro Stunde | 80 Kilometer pro Stunde |
| Batterietyp | NMC | LFP |
| Batteriekapazität | 216 Kilowattstunde (80% nutzbar) | 420 Kilowattstunde |
| Batteriespannung | 600 Volt | 600 Volt |
| Reichweite in Kilometer | 130 – 200 Kilometer | Mindestens 150 Kilometer |
| Energiebedarf | ~1,1 kWh/km | ~1,3 kWh/km |
- Typ: Combo2-Stecker/Pantograph auf dem Busdach
- Ladeleistung: 50/320 kW
- Ladepunkte: an Endstellen und im Depot
- Ladezeit: circa 4-6 Minuten an den Endstellen, batterieschonend über Nacht im Depot
Wir fahren mit den E-Bussen auf der Buslinie 89 im 10-Minuten-Takt. Außerdem sind die Busse auf den Buslinien 72, 73, 74 und 76 eingesetzt. Seit Januar 2023 wird auch die Linie 60 durch E-Busse bedient. Hier sind unsere neuen Elektro-Gelenkbusse im Einsatz. An den Endhaltestellen wurden dafür Schnellladestationen errichtet, an denen die Busse während der Wendezeit nachladen können.
Unsere E-Busse erkennst du an ihrem ausgeprägten Fahrzeugdach. Um die Batteriemodule unterzubringen, ist dieses im Vergleich zu unseren Dieselbussen etwas höher. Und natürlich erkennst du die Busse auch an ihrer leisen und ruhigen Fahrweise.
Auf dem Fahrzeugdach sind mehrerer Batteriemodule untergebracht. Zusammen haben sie einen Energieinhalt von 216/420 kWh. Die Reichweite liegt witterungsabhängig zwischen 130 bis 200 Kilometern. Die Nachladung erfolgt sowohl an den Endhaltestellen als auch über Nacht im Busdepot über einen Pantographen auf dem Busdach, zusätzlich ist ein Combo2-Ladestecker am Fahrzeugheck verbaut.
Im Jahr 2018 haben wir den Anteil regenerativ erzeugter Energien auf 100 Prozent gesetzt. Das heißt, sowohl für den Fahrstrom als auch die Infrastruktur wird zu 100 Prozent zertifizierter Ökostrom beschafft und eingesetzt. Also fahren unsere E-Busse mit Ökostrom.
Ja, sie sind mit einer energieeffizienten Wärmepumpe ausgestattet, die im Sommer kühlt und im Winter heizt.
E-Bus Meilensteine 2016-2024
2024
Februar
2024
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Ladeinfrastruktur fertiggestellt, Übergang vom Projekt in die Fachbereiche
2023
Oktober
2023
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2.000.000 E-Bus-Kilometer
August
2023
-
Inbetriebnahme des 17. Elektrogelenkbusses (letzter der E-Gelenkbusse)
Januar
2023
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Elektrogelenkbusse starten Probebetrieb auf der Linie 60
2022
Dezember
2022
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1.000.000 E-Bus-Kilometer
Juni
2022
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Feierliche Eröffnung Bus-Port Lindenau
Januar
2022
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Probebetrieb auf den Linien 74 und 76
2021
September
2021
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Start auf Linie 89 (1. E-Bus-Linie)
August
2021
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Unterschrift Liefervertrag 10 Elektro-Gelenkbusse VDL SLFA180e und Ladeinfrastruktur Siemens
Juli
2021
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Inbetriebnahme des 21. Elektro-Solobusses (letzter der E-Solobusse)
April-Mai
2021
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E-Busse starten in den Probebetrieb
2016-2020
Dezember
2020
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Anlieferung der ersten beiden Fahrzeuge, E-Bus-Einweisung durch die Fahrschule
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Eingang Zuwendungsbescheid Bundesförderung für weitere 7 Elektro-Gelenkbusse und Ladeinfrastruktur
Oktober
2020
-
Eingang Zuwendungsbescheid Landesförderung für Errichtung Bus-Port Lindenau
Jahre
2018-2019
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Eingang Zuwendungsbescheid Bundesförderung für Elektro-Solobusse, Elektro-Gelenkbusse und Ladeinfrastruktur
Jahre
2016-2022
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E-Bus-Testbetrieb mit Fraunhofer IVI
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2016: Göppel Go4City 12 Electric und Schnellladestation M&P am Connewitzer Kreuz
